Évolution du prix des carburants : faut-il convertir son véhicule au superéthanol ?

juillet 2026

Retour sur notre participation au Hackaviz 2023 organisé par Toulouse Dataviz : 10 jours pour raconter un histoire en graphiques.

DÉCOUVRIR EN PLEIN ECRAN

Ce tableau de bord a été initialement réalisé dans le cadre du Hackaviz 2023, organisé par l’association Toulouse Dataviz. Il a fait l’objet d’une mise à jour en juillet 2026.

Une dataviz née d’une question simple

Ce tableau de bord a vu le jour en 2023, à l’occasion du Hackaviz organisé par l’association Toulouse Dataviz : dix jours pour raconter une histoire en graphiques à partir d’un jeu de données inédit : cette année-là le sujet portait sur les prix des carburants en station et de l’électricité aux bornes de recharge.

Cette année, les jeux de données à exploiter avaient pour objet les prix de l’essence dans les stations essence françaises et les prix de l’électricité aux bornes de recharge de véhicules électriques.

Plutôt que d’empiler courbes et cartes, l’équipe SPALLIAN a choisi de partir d’une question concrète et problématisée : faut-il convertir son moteur essence au superéthanol-E85 ? Le parti pris a valu au tableau de bord le 3ème prix de l’édition, parmi une vingtaine de contributions. La vidéo de la remise des prix reste disponible sur le site de l’association.

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Pourquoi avoir mis les données à jour en juillet 2026 ?

Trois ans plus tard, la question n’a rien perdu de son actualité, bien au contraire : Depuis la fermeture de fait du détroit d’Ormuz fin février 2026, les répercussions à la pompe ont été immédiates : dès le mois de mars, le prix moyen en du SP95-E10 en France a dépassé les deux euros par litres  ! Le superéthanol-E85, produit à partir de betterave et de céréales françaises, échappe très largement à cette mécanique : c’est précisément quand l’écart de prix se creuse que le calcul d’amortissement bascule.

Convertir sa voiture au Superéthanol-E85, est-ce rentable ?

L’équipe SPALLIAN a créé un simulateur du temps d’amortissement de l’installation d’un kit de conversion E85 sur un véhicule particulier. L’algorithme résout de manière dynamique une équation qui confronte le coût d’installation du boîtier (fixé à 1 200 euros) au gain mensuel réalisé à la pompe, lequel dépend de votre kilométrage annuel, de la consommation moyenne de votre véhicule et de l’écart entre le prix au litre de votre carburant actuel et celui du E85. La surconsommation induite par la conversion, de l’ordre de 20 %, est intégrée au calcul.